涡轮增压的原理就是在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。一般来说，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力。获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在，小动力，大输出涡轮增压的优点是在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，燃烧更充分，燃油经济性更好，爆发力强涡轮增压的缺点维护成本高，要加全合成机油，因为涡轮增压工作时温度高达1000度，还有一般要到两千转以上涡轮才介入，所以在城里停停走走，大部分时间涡轮都是不工作的，不过随着技术的进步，有些车型一千多转涡轮就工作了还有涡轮增压发动机输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来，不过现在的车调效的还行，不是很明显。