1、阀门的突然关闭或开启：当阀门突然关闭时，管路中液体流速随之将之0，液体的动能转化为压力能，使流体的压力突然升高形成压力冲击波。反之阀门开启执行机构的压力瞬间释放也会形成液压冲击。

2、高速运行的液压执行机构的惯性引起的液压冲击。

3、一些安全阀反映不灵敏，打来时间不及时，排量小，也会产生液压冲击。

采用的防止方法有：

1)在油缸的行程终点采用减速阀，由于缓慢关闭油路而缓解了液压冲击；

2)在油缸端部设置缓冲装置装置(如单向节流阀)控制油缸端部的排油速度，使活塞运动到缸端停止时，平稳无冲击；

3)在油缸回油控制油路中设置平衡阀和背压阀，以控制快速下降或水平运动的前冲冲击，并适当调高背压压力；

4)采用橡胶软管吸收液压冲击能量；

5)在易产生液压冲击的管路上，设置蓄能器，以吸收冲击压力；

6)采用带阻尼的液压换向阀，并调大阻尼值，即关小两端的单向节流阀；

7)重新选配活塞或更换活塞密封圈，并适当降低工作压力，可减轻或消除液压冲击现象。