高铁开闭所的主要作用是提高供电的可靠性和缩小事故及停电范围。

开闭所有多种类型,有缩小事故和停电范围用的开闭所、增加馈电线用的开闭所和提高供电可靠性用的开闭所。如缩小事故和停电范围用的开闭所,它主要采用在自耦变压器供电方式区段。自耦变压器供电方式的供电臂长度一般在40公里左右,比一般直接供电方式的供电臂大约长1倍。当发生故障或需要停电检修时,停电范围太大。所以在供电臂中间需要设置开闭所,将供电臂分为两段,在发生故障或停电检修时,其停电范围可以缩小一半。