1、发动机的活塞与缸壁之间有一定的间隙，于是要靠活塞环来进行密封；

2、一般发动机的活塞环都有三道，即二道气环和一道油环；

3、前二道气环的作用是防止燃烧的混合气进入曲轴箱，而第三道油环的作用是储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑并刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室；

4、活塞环磨损严重、折断或是端口过大会引起动力下降、烧机油等现象。