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　　大家好，最近大家比较关注全球电动车销量占比达10%方面的信息，小编今天收集了一些这方面的内容分享给大家，希望大家喜欢这篇文章哦。

摘要：

　　财联社1月17日讯 据统计数据显现，2022年全球电动轿车销量激增，到达了一个要害里程碑，商场份额初次到达了10%。追寻轿车出售的研讨机构LMC Automotive和网站EV-Volumes的开端研

　　大致内容：

　　财联社1月17日讯 据统计数据显现，2022年全球电动轿车销量激增，到达了一个要害里程碑，商场份额初次到达了10%。追寻轿车出售的研讨机构LMC Automotive和网站EV-Volumes的开端研讨显现，2022年全球纯电动轿车销量总计约780万辆，同比增加68%。群众轿车中国事务负责人Ralf Brandsttter上星期五表明，电动轿车将持续快速扩张，跟着插电式混合动力轿车占有更大的商场份额，中国商场很快就会到达传统轿车销量开端持续下滑的临界点。加上插电式混动轿车，上一年欧洲出售的电动轿车占总销量的份额上升至20.3%。2022年全球新车总销量下降约1%，至8060万辆，其间中国销量增加近4%，部分抵消了美国和欧洲销量别离下降8%和7%的影响。全球电动车销量占比达10%究竟是怎样一回事，跟从小编一起看看吧。

　　财联社1月17日讯（修改 牛占林）据统计数据显现，2022年全球电动轿车销量激增，到达了一个要害里程碑，商场份额初次到达了10%。

　　追寻轿车出售的研讨机构LMC Automotive和网站EV-Volumes的开端研讨显现，2022年全球纯电动轿车销量总计约780万辆，同比增加68%。

　　群众轿车中国事务负责人Ralf Brandsttter上星期五表明，电动轿车将持续快速扩张，跟着插电式混合动力轿车占有更大的商场份额，中国商场很快就会到达传统轿车销量开端持续下滑的临界点。“上一年，咱们在中国出售的每四辆车中就有一辆是插电式混动轿车，本年估计将到达三分之一。咱们还没有到达临界点，但咱们估计将在2025年至2030年之间到达这个临界点。”

　　电动轿车销量增加微弱

　　依据LMC Automotive的数据，2022全年纯电动轿车占欧洲轿车总销量的11%，中国为19%。加上插电式混动轿车，上一年欧洲出售的电动轿车占总销量的份额上升至20.3%。

　　德国轿车制作商协会的数据显现，在欧洲最大的轿车商场德国，上一年全年电动轿车占新车产值的25%。上一年12月，电动轿车的销量超越了传统燃油轿车。

　　2022年全球新车总销量下降约1%，至8060万辆，其间中国销量增加近4%，部分抵消了美国和欧洲销量别离下降8%和7%的影响。美国和欧洲别离遭到全球经济疲软、动力本钱飙升、供给链中止和俄乌抵触的负面影响。

　　欧洲销量最大的轿车制作商群众集团上星期四表明，上一年新车总销量下降了7%，至830万辆，但电动轿车销量增加了26%，到达57.21万辆，这些出售数据涵盖了群众旗下的很多品牌，包含群众、保时捷和奥迪等。该集团表明，群众电动轿车的大部分出售量在欧洲，但在中国和美国的销量增加却最为微弱。

　　其他一些轿车制作商也报告了类似的状况，部分原因是上市的电动轿车车型增多，而传统轿车销量则疲软或下降。福特轿车、梅赛德斯-奔驰集团均表明，它们的电动轿车销量在2022年翻了一番多，而轿车总销量则有所下降。

　　本年将面对应战

　　不过，分析师正告称，新的一年，电动轿车或许难以重现上一年的微弱体现，因为经济阑珊忧虑令顾客感遭到了沉重的压力，并且一些国家削减或彻底取消了电动轿车的补助。

　　此外，在俄乌抵触之后，欧洲迸发动力危机，电价不断上涨，这也降低了电动轿车相对于燃油车的招引力。

　　上一年12月，德国在最终一月购买电动轿车的人数激增，因为顾客急于使用***的鼓励办法。自2023年1月1日起，欧洲对标价不超越4万欧元的电动轿车的补助从之前的6000欧元降至4500欧元。

　　安永轿车分析师Peter Fuss表明：“未来一年，电动轿车需求或许会削弱。经济疲软将导致顾客愈加不甘愿开销。供给或许会超越需求，咱们将再次看到轿车打折。”

　　实际上，上述忧虑现已呈现了。为了促进轿车出售，曾声称产品需求无限的特斯拉最近使用了一种老牌轿车出产商屡试不爽的战略。在2022年的最终几周，特斯拉在美国供给了7500美元的扣头来招引买家，但仍未能完成该公司的年度增加目标。

　　近日以来，特斯拉大幅下调了亚洲、欧洲等地Model 3、Model Y SUV以及其他各种车型的价格，降价起伏在1%-20%不等。

　　中国乘联会秘书长崔东树上星期表明，因为全球经济低迷、美国利率上升及中国制作商和经销商持有大量库存，本年轿车制作商或许仍面对应战。他弥补说，中国轿车商场的年增加率或许会到达1%左右。

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